Обговоривши проекти законів про розвиток автомобільної промисловості Україні, Комітет з питань промислової політики та підприємництва ухвалив рішення детально вивчити ситуацію щодо цього на виїзному засіданні на ЗАТ "Запорізький автоскладальний завод", яке відбудеться 7 жовтня 2003 року.
Зокрема, проектом, внесеним народним депутатом Ю.Кармазіним, передбачається застосування загально прийнятих у світовій практиці критеріїв стимулювання підприємств автомобільної промисловості та важелів регулювання ринку автомобілів. А саме: до 31 грудня 2008 року автомобілебудівні підприємства, що відповідають визначеним у проекті критеріям, будуть звільненні від сплати податку на прибуток для тієї частини прибутку, що реінвестується у виробництво, а також від сплати ввізного мита на товари, які використовуються для будівництва (створення виробничих потужностей) і виробничої діяльності автомобілебудівних підприємств.
Автор вважає, що в законопроекті виписана система правових норм щодо регулювання розвитку автомобільної промисловості України, які узгоджують потреби в певному захисті інтересів вітчизняних виробників автомобілів з вимогами лібералізації ринку, пов'язаних з підготовкою України до вступу до СОТ.
Автор іншого законодавчого акту Віталій Хомутинник зазначає, що в ньому "визначено нові критерії надання пільг підприємствам автомобілебудівної галузі. Скасовано пільги для вітчизняних автомобілебудівних підприємств, зокрема:
-звільнення від сплати ПДВ з операцій ввезення (пересилання) товарів, що використовуються для будівництва і виробничої діяльності;
-звільнення від сплати ПДВ та акцизного збору з продажу автомобілів;
звільнення від сплати податку на землю для автомобілебудівних підприємств".
Також для підприємств по виробництву автобусів, легкових та вантажних автомобілів, комплектуючих виробів та запасних частин до автомобілів, що відповідають визначеним у проекті закону критеріям, в термін до 31 грудня 2008 року передбачена можливість отримання наступних пільг:
-звільнення від сплати податку на прибуток, на ту частину прибутку, яка реінвестується у виробництво;
-звільнення від сплати ввізного мита на товари, які використовуються для будівництва, реконструкції, технічного переобладнання та модернізації виробництва.
Водночас збільшено ставки ввізного мита на легкові автомобілі (код УКТ ЗЕД 8703):
-пільгова - на нові автомобілі до 12% з 1 січня 2004 року із зниженням до 10% з 1 січня 2005 року, на старі автомобілі до 28%;
-повна до 28%.