Законопроект (реєстр. №2598а) спрямований на зменшення негативного впливу відходів на навколишнє природне середовище під час їх перевезення шляхом встановлення вимоги до перевезення великогабаритних та ремонтних відходів спеціально обладнаними транспортними засобами із закритим (затентованим) бортовим, самоскидним або спеціальним кузовом.
Також проектом пропонується підвищення адміністративної відповідальності за порушення вимог щодо поводження з відходами під час їх збирання, перевезення, зберігання, оброблення, утилізації, знешкодження, видалення та захоронення.
На засіданні Комітету зазначалося, що відповідно до статті 1 Закону "Про відходи" великогабаритні та ремонтні відходи віднесені до побутових відходів. Статтею 35-1 закону визначено, що великогабаритні та ремонтні відходи у складі побутових відходів мають збиратися окремо від інших видів побутових відходів, а перевезення побутових відходів здійснюється спеціально обладнаними транспортними засобами.
Таким чином, наголошували народні депутати, норма щодо перевезення великогабаритних та ремонтних відходів вже визначена законом, а запропонована проектом редакція, що спеціально обладнаний транспортний засіб - це колісний транспортний засіб…, вважають члени Комітету, містить заборону на перевезення відходів морським чи повітряним транспортом.
Кабінет Міністрів своєму висновку звертає увагу на невідповідність визначення "спеціально обладнаний транспортний засів" основним засадам діяльності автомобільного транспорту, визначеним Законом "Про автомобільний транспорт", що потребує доопрацювання в частині уніфікації термінології.
Члени Комітету також звернули увагу на безпідставність посилення відповідальності за порушення вимог щодо поводження з відходами під час їх збирання, перевезення, зберігання, утилізації та видалення, оскільки статистичні дані свідчать про тенденцію до зменшення випадків цих правопорушень.