Законопроект (реєстр.№0262) розроблено з метою створення передумов для інтеграції України до Транс'європейської транспортної мережі шляхом реалізації системи заходів з приєднання держави до міжнародних конвенцій та угод у сфері міжнародних вантажних перевезень автомобільним транспортом. Основними завданнями є гармонізація чинної законодавчої бази та її адаптація до норм і вимог європейського законодавства, підвищення рівня транспортного обслуговування під час здійснення міжнародних перевезень.
На засіданні зазначалося, що Протокол є доповненням до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів та вносить у статтю 23 Конвенції зміни в питанні визначення меж відповідальності перевізника за втрату чи пошкодження вантажу та розміру відшкодування збитків. При цьому розрахунковою одиницею встановлюється одиниця спеціальних прав запозичення (СПЗ) - уніфікована розрахункова одиниця Міжнародного валютного фонду. Протокол визначає порядок перерахунку національної валюти в СПЗ для держав-учасниць МВФ і держав, які не є його членами. Протокол може застосовуватися до будь-якого договору автомобільного перевезення вантажів між країнами, хоча б одна з яких є учасницею Конвенції та Протоколу до неї.
Також зауважувалося, що, визначаючи загальні умови контрактів на перевезення та прийняті у міжнародному масштабі межі відповідальності, Протокол сприяє дотриманню чесної конкуренції між перевізниками та обмежує витрати на міжнародні автомобільні перевезення, зокрема, на страхування. Сьогодні договірними сторонами Протоколу є сорок країн, серед яких країни-члени Європейського Союзу, країни Європи та пострадянського простору.
Комітет підкреслив, що за предметом правового регулювання законопроект належить до сфери транспорту і регулюється у законодавстві Європейського Союзу Рішенням № 1692/96/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 23 липня 1996 року про вказівки Співтовариства щодо розвитку транс'європейської транспортної мережі; документом Ради ЄЕС: Правила Транспортного комітету; Європейською угодою щодо основних європейських транспортних артерій від 14 березня 2008 року.
Члени Комітету дійшли висновку, що законопроект не суперечить праву Європейського Союзу, оскільки сприятиме поступовій лібералізації умов перевезень на міжнародних транспортних ринках для національних перевізників і споживачів автотранспортних послуг, розширенню міжнародного співробітництва України, розвитку торгівлі, збільшенню обсягів перевезень вантажів.