Відкриваючи засідання, голова Комітету Наталія Королевська, зокрема, зазначила: суднобудівна галузь України це науково-виробничий комплекс, що включає 9 судноверфей, підприємства суднового машинобудування, морського приладобудування, електромонтажні та інші промислові підприємства, проектно-конструкторські та наукові організації, на яких працює близько 25,4 тис. чоловік. До сфери управління Міністерства промислової політики належить 21 підприємство суднобудівної промисловості, що знаходиться у державній власності, у тому числі 2 суднобудівні заводи та 1 докобудівни. До сфери діяльності Мінпромполітики відносяться й 20 підприємств приватної форми власності, в тому числі 7 суднобудівних заводів.
Н.Королевська переконана, що галузь здатна задовольнити потреби вітчизняних і зарубіжних компаній в малотоннажних, середньотоннажних і великотоннажних суднах практично всіх класів, а також кораблів різного призначення. За її словами, предметом експорту вітчизняного суднобудування є повнокомплектні судна, корпуси суден, доки та інші плавзасоби. Предметом імпорту суднобудування є (на вимогу замовників) обладнання для суден, в тому числі: системи навігації, зв’язку, життєзабезпечення. Традиційними ринками збуту експортної продукції суднобудування є Нідерланди, Норвегія, Іспанія, Росія, Греція, Китай.
На засіданні зазначалося, що найбільші обсяги випуску продукції серед підприємств галузі мають ДП "НВКГ "Зоря-Машпроект", ВАТ "Суднобудівний завод "Залів", ВАТ "Херсонський суднобудівний завод", ПАТ "Вадан Ярдс Океан".
Учасники засідання проаналізували виробничі показники підприємств суднобудівної галузі України.
За підсумками обговорення ухвалено рішення взяти до відома інформацію Президента Асоціації "Укрсудпром" В.Гуреєва, першого віце-президента В.Лисицького та Голови Комітету Верховної Ради України з питань промислової і регуляторної політики та підприємництва Н.Королевської щодо актуальних питань національного суднобудування та судноремонту у нинішніх умовах.
Було ухвалено рішення й про прискорення прийняття проектів законів "Про проведення економічного експерименту щодо державної підтримки суднобудівної промисловості" та "Про внесення змін для Податкового кодексу України у зв`язку з проведенням економічного експерименту щодо державної підтримки суднобудівної промисловості". Йшлося й про прискорення прийняття проекту закону "Про саморегульовані організації", що необхідно для розбудови взаємних питань між державою та громадськими структурами промисловості України.
Народні депутати планують звернутися до Кабінету Міністрів з проханням розглянути можливість відновити Координаційну раду з питань розвитку морської індустрії України, яка була ухвалена Постановою КМ від 13.07.2004 р. № 898 і ліквідована Постановою КМ України від 18.05.2005 № 753. Це був постійно діючий колегіальний робочий орган Кабінету Міністрів, призначений для розгляду проблем і перспективних завдань комплексу вітчизняної морської індустрії. А також розглянути з представниками суднобудівних підприємств, запропонований Асоціацією "Укрсудпром", проект Постанови Кабінету Міністрів "Про затвердження переліку матеріалів, устаткування, обладнання та комплектуючих виробів, що не виготовляються в Україні та ввозяться вітчизняними підприємствами суднобудівної промисловості для використання у господарській діяльності, під час ввезення яких може подаватись податковий вексель".
На думку учасників засідання, необхідно також: терміново вжити заходи щодо повернення боргів держави по ПДВ перед підприємствами суднобудування; розглянути та здійснити заходи щодо формування державної політики розвитку суднобудівної галузі, в тому числі; вирішити питання підпорядкованості та звітності всіх підприємств суднобудівної галузі різних форм власності; вирішити питання пільгових умов будівництва суден та ін. плавзасобів для України на вітчизняних підприємствах; вирішити питання щодо розробки програми освоєння Азово-Чорноморського шельфу та енергетичної незалежності держави, з зазначенням послідовності заходів і переліку необхідних суден і технічних засобів; розглянути можливість фінансування розробки Програми діяльності підприємств суднобудівної та судноремонтної галузі тощо.