Члени Комітету розглянули проект Постанови (реєстр. №1211), внесений народним депутатом В.Мойсиком, і підтримали його.
Під час обговорення народні депутати звернули увагу на те, що до Верховної Ради України третього, четвертого та п'ятого скликань були внесені більше тридцяти законопроектів, спрямованих на покращання стану аварійності на автошляхах, вдосконалення механізму притягнення винних до адміністративної відповідальності тощо.
Вжиття у 1999-2005 рр. низки заходів, спрямованих на лібералізацію державної політики у сфері дорожнього руху, зменшення штрафів за скоєні на автошляхах правопорушення, зупинення прав автоінспекторів стягувати штраф та вилучати водійські посвідчення і розрахованих на підвищення внутрішньої дисципліни водіїв, пішоходів та інших учасників дорожнього руху, всупереч очікуванням, призвело до зворотних наслідків.
На засіданні Комітету зазначалося, що нині масштаби дорожньо-транспортного травматизму в Україні значно випереджають аналогічні показники більшості країн світу (починаючи з 2001 року). Зокрема, доповідач народний депутат А.Мойсик наголосив на тому, що в Україні закріпилася стала тенденція збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод з потерпілими з 34,5 тисяч у 2001 році до більш ніж 50 тисяч у 2006 році. Порівнюючи показники аварійності за 2006 рік з аналогічними показниками 2000 року, він констатував кількість дорожньо-транспортних пригод виросла на 45%; число осіб, що загинули, збільшилося на 42%, а поранених майже на 60%.
Аналіз дорожньо-транспортних пригод, проведений автором, показує, що їх основними причинами є зниження рівня підготовки водіїв, значне збільшення числа транспортних засобів, низька культура поведінки на дорогах, правовий нігілізм, усвідомлення юридичної безвідповідальності за вчинені правопорушення, байдуже відношенням до можливих наслідків дорожньо-транспортних пригод, повільний розвиток дорожньої інфраструктури та малоефективна робота працівників Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України.
"Питання безпеки на дорогах України перейшло із площини дорожньої статистики до площини національного лиха" зазначив доповідач.
Враховуючи наявність зареєстрованих в парламенті законопроектів про підвищення безпеки дорожнього руху, на думку автора проекту постанови, доцільно визначити загальний вектор законодавчого врегулювання цієї проблеми національного масштабу.
Тому проведення парламентських слухань: "Безпека на дорогах України заради безпеки життя" народні депутати вважають вкрай необхідним, оскільки проблема збереження життя і здоров'я людей на дорогах України має великий суспільний інтерес і потребує негайного законодавчого врегулювання.