Відповідний проект закону (реєстр. №3672) знаходиться на розгляді у Комітеті з питань транспорту і зв'язку.
Необхідність внесення змін до Кодексу торговельного мореплавства України автори аргументують тим, що його структура, основній зміст, співвідношення норм і правил відповідають стану країни на початок 90-х років. Основні завдання Кодексу легалізація плавання суден під Державним Прапором України, встановлення національних процедур реєстрації флоту, технічного та державного нагляду за суднами та мореплавством у цілому, встановлення структури управління портом, законодавче закріплення специфічних для мореплавства господарських і цивільних відносин були за його допомогою успішно вирішені.
Але, протягом останніх 12-ти років у структурі морського і річкового транспорту і структурі державного управління ним, у чинному законодавстві України, міжнародному правовому режимі торговельного мореплавства відбулися значні зміни. Кодекс торговельного мореплавства за ці роки не зазнав жодної зміни і на сьогодні є документом, який все більше перестає бути законом прямої дії замість його норм на практиці вимушено застосовуються або підзаконні акти, або норми міжнародних конвенцій, або стандарти і навіть рекомендації міжнародних і європейських інституцій в галузі судноплавства.
Запропоновані зміни до Кодексу торговельного мореплавства спрямовані на його приведення у відповідність до змін у законодавстві, що відбулися за цей час, наближення окремих статей і правил до існуючої практики функціонування морського і річкового транспорту, адаптації транспортного законодавства України до європейських стандартів і гармонізації з міжнародним правовим режимом торговельного мореплавства. Крім того, до внесення у Кодекс запропоновано низку статей, що надають йому можливість виконувати функцію дійсно "основного морського закону".
Законопроектом пропонується ввести на законодавчому рівні вимоги щодо необхідності одержання суднами і судноплавними компаніями ідентифікаційного номера ІМО, уточнити процедури технічного нагляду, видачі суднових документів. До Кодексу також введені основні засади організації спеціальних заходів з охорони суден та портових споруд.
Автори пропонують нову сучасну редакцію терміну "морський порт", низки статей, що унормовують питання управління і державного нагляду в порту, правовідносин між органами управління, контролю та нагляду за суб'єктами господарювання в галузі портової діяльності.
Проект передбачає більш чіткий розподіл функцій і повноважень правил Кодексу, що стосуються державного нагляду за мореплавством.
Документом також пропонуються зміни правил Кодексу, що регулюють комерційну діяльність суб'єктів торговельного мореплавства.
Значна кількість поправок, що вносяться, спрямована на уніфікацію термінології, що застосовується в тексті Кодексу, її приведення у відповідність іншим законодавчим актам України або міжнародним договорам України в галузі торговельного мореплавства.