Комітет з питань промислової і регуляторної політики та підприємництва рекомендує парламенту прийняти за основу проект закону про внесення змін до Закону "Про розвиток літакобудівної промисловості" щодо державної підтримки збуту авіаційної техніки вітчизняного виробництва
23 травня 2012, 16:37
Законопроект (реєстр. №10423) спрямований на оновлення парку цивільної авіації повітряними суднами вітчизняного виробництва, створення вигідних економічних і правових умов юридичним особам, резидентам України для вкладення грошових коштів в придбання авіаційної техніки цивільної авіації вітчизняного виробництва, вдосконалення і модернізацію авіаційної техніки цивільної авіації вітчизняного виробництва, підтримку і розвиток науково-технічного потенціалу цивільної авіації та сприяння економічному розвитку.
Зокрема, передбачається запровадити на період з 1 січня 2013 року до 1 січня 2017 року державну фінансову підтримку збуту авіаційної техніки вітчизняного виробництва через механізм здешевлення кредитів шляхом часткової компенсації ставки за кредитами комерційних банків залученими суб'єктами господарювання у національній валюті для закупівлі такої техніки. Таку компенсацію пропонується надавати експлуатантам авіаційної техніки, які знаходяться на території України, виключно для авіаційної техніки вітчизняного виробництва, за відсотки, фактично сплачені у поточному бюджетному періоді, у розмірі облікової ставки Національного банку, що діє на дату сплати зазначених відсотків. Кошти на здійснення такої державної фінансової підтримки збуту авіаційної техніки вітчизняного виробництва пропонується передбачати щорічно, з урахуванням вимог Бюджетного кодексу України, у законі про Державний бюджет на відповідний рік. Порядок використання зазначених коштів державного бюджету щорічно визначатиметься Кабінетом Міністрів.
Під час розгляду законопроекту наголошувалося що авіабудівна галузь є пріоритетною і забезпечує поступальний розвиток економіки держави, тому потребує державної підтримки. Крім того, таку підтримку необхідно створити не тільки для збуту авіаційної техніки вітчизняного виробництва, а також для її виробництва.