10 листопада 2003, 12:04
Комітет з питань будівництва, транспорту, житлово-комунального господарства і зв'язку рекомендував парламенту прийняти за основу проект закону про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення (щодо порушення водіями маршрутних таксомоторів правил експлуатації транспортних засобів), внесений народними депутатами України В.Майшстришиним, М.Комаром, М. Маркуш, О.Лєщинським.
Законопроект розроблений з метою посилення адміністративної відповідальності водіїв маршрутних таксомоторів за порушення правил перевезення пасажирів та правил експлуатації транспортних засобів. Комітет підтримав пропозицію авторів щодо закріплення адміністративної відповідальності водіїв за порушення законодавства України в галузі автомобільного транспорту при перевезенні пасажирів.
Автори, зокрема. пропонують додати новий пункт до Кодексу у такій редакції: "Кабінету Міністрів внести зміни до Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту щодо заборони водіям маршрутних таксі починати рух транспортного засобу до того, як пасажири займуть сидячі місця".
Законопроектом пропонується встановити адміністративну відповідальність за "керування водіями транспортними засобами, не зареєстрованими (перереєстрованими) у встановленому порядку, з підробленим номерним знаком, без номерного знаку або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандарту або з умисно прихованим номерним знаком, а так само перевезення водіями транспортних засобів, що працюють в режимі маршрутних таксомоторів, пасажирів, понад кількість місць для сидіння, визначену у реєстраційних документах на транспортний засіб або передбачену технічною характеристикою транспортного засобу".
Ці правопорушення тягнуть за собою накладення штрафу від двох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Повторне протягом року вчинення будь-якого з названих порушень тягне за собою накладення штрафу від трьох до восьми неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.
На думку членів Комітету, адміністративну відповідальність необхідно також поширити на водіїв інших маршрутних таксомоторів, зокрема тих, що здійснюють міжміські перевезення.