Комітет з питань промислової і регуляторної політики та підприємництва рекомендує парламенту прийняти за основу проект закону про внесення змін до Закону "Про ліцензування певних видів господарської діяльності" (щодо літакобудівної промисловості)

15 травня 2008, 11:30

Законопроектом (реєстр. №2311) пропонується перелік видів господарської діяльності, які підлягають ліцензуванню, доповнити діяльністю з реалізації авіаційних двигунів, деталей та комплектуючих до них, авіаційного обладнання та іншої авіаційної техніки. Крім цього, встановлюється, що умовою отримання такої ліцензії є попереднє отримання сертифікатів на виробництво та ремонт цієї техніки.

Голова підкомітету з питань промислової політики В.Гацько зазначив, що завданням законопроекту є, зокрема, посилення контролю з боку держави в особі органів виконавчої влади, уповноважених провадити ліцензування певних видів господарської діяльності, за діяльністю тих підприємств, які виявили бажання займатися реалізацією двигунів, авіаційного обладнання та іншої авіаційної техніки. А також створення додаткових перешкод для тих підприємств, які не мають належних умов, персоналу, бази, виробляти, ремонтувати і реалізовувати двигуни, деталі та комплектуючі до них тощо.

Голова Комітету Н.Королевська наголосила, що "умовою надання ліцензії є обов´язкове попереднє отримання відповідних сертифікатів на виробництво і ремонт двигунів, деталей та комплектуючих до них, авіаційного обладнання та іншої авіаційної техніки". Згідно із проектом, на суб´єкти господарювання (підприємства), які отримали відповідні сертифікати до набрання чинності цим законом не поширюється обов´язок отримання ліцензії на реалізацію двигунів, деталей та комплектуючих до них, авіаційного обладнання та іншої авіаційної техніки.

Передбачено також, що Кабінет Міністрів України на підставі цього закону має визначити орган ліцензування, розробити відповідні ліцензійні умови та порядок ліцензування впровадженого цього виду господарської діяльності, що підлягає ліцензуванню.

Прийняття законопроекту, підкреслювалося на засіданні Комітету, дозволить "звести до мінімуму порушення в галузі літакобудівної промисловості, недопущення дискредитації та зниження авторитету зазначеної галузі з боку "некомпетентних" підприємств тощо".