У Верховній Раді напрацьовано кілька законопроєктів, які врегульовують питання щодо особливостей використання електросамокатів та іншого малого електротранспорту. Наразі профільний Комітет зосередився на тому, щоб підготувати єдиний документ, узявши найкращі практики провідних країн світу, які вже розв’язали проблему масового використання малого електротранспорту. Найближчими місяцями законопроєкт буде доопрацьований і винесений на розгляд парламенту.
Про це розповів член фракції «Слуга Народу», заступник голови парламентського Комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко.
«Ми пропонуємо ввести в законодавство України поняття «легкий персональний електричний транспорт». Відповідно, будуть класифіковані такі транспортні засоби, і вони стануть абсолютно повноправними учасниками дорожнього руху. Для них будуть створені правила руху. Загалом закон встановлюватиме рамкові принципи, а далі буде уточнено, де саме й за яких умов можна використовувати легкий персональний електричний транспорт», - зазначив політик.
Він додав, що сьогодні такі транспортні засоби стали масовими, і треба враховувати цю обставину під час будівництва цивільної інфраструктури, будинків та доріг. Зокрема, необхідно проєктувати велодоріжки, по яких зможуть їздити як велосипеди, так і малий електротранспорт.
«Наразі в парламенті триває жвава дискусія щодо способів захисту користувачів (шолом, захисне спорядження) малого електротранспорту та допустимої максимальної швидкості на ньому. Наприклад, у європейській практиці наявне обмеження швидкості до 25 км на годину», - наголосив народний депутат.
Він підкреслив, що в нинішніх умовах пішоходи мають почуватися в безпеці, користувачі електросамокатів повинні знати, за якими правилами рухатися, а поліція з ухваленням відповідного закону має отримати механізм, як контролювати виконання правил і як карати за порушення.