Метою заходу стало обговорення перспектив прийняття законопроекту про тимчасове звільнення від оподаткування ПДВ, його впливу на зростання ринку електромобілів та показники держбюджету, а також досвіду іноземних держав з цього питання.
Народний депутат Леонід Ємець відкриваючи засідання, зазначив, якщо українські громадяни зможуть користуватися дешевими доступними електромобілями, то їм від цього стане тільки краще, оскільки у них будуть нульові втрати на паливо та його утримання.
Л.Ємець назвав розширення ринку електромобілів в Україні позитивним процесом. Він також зазначив, що проти цього звичайно будуть виступати підприємства і особи, пов’язані з продажом та обслуговуванням автомобілів, які мають не електричний двигун, постачальники бензину, дизельного пального, власники заправок тощо.
Народний депутат сказав, що проблеми з впровадженням закону видно вже зараз неозброєним оком. Але на боці ініціаторів закону має бути суспільна громадська підтримка.
Він також повідомив, що такий законопроект вже розроблений за участі усіх зацікавлених сторін: народних депутатів, представників Кабінету Міністрів, кількох міністерств, міжфракційного депутатського об’єднання «Депутатський контроль», галузевих асоціацій.
Генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко зазначив, що ринок електромобілів в Україні сьогодні є найдинамічнішим – за травень минулого року було ввезено п’ять електромобілів, за травень цього року - 13%; за п’ять місяців минулого року було ввезено 29, за п’ять місяців цього року - 103 електромобілі, що складає 255 відсотків. Він наголосив, що це економічно важливий ринок і його потрібно розвивати, думати про енергонезалежність України від зовнішніх поставок.
О.Назаренко також відзначив, що українці не відстають від інших, купуючи найбільш популярні на сьогодні моделі електромобілів у світі. Він підтримав необхідність законопроекту, який дозволить розвивати цей сегмент ринку та відповідну інфраструктуру.
Прийняття законопроекту щодо особливостей оподаткування операцій із ввезення на митну територію України та постачання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами також підтримали інші учасники «круглого столу». Зокрема, збільшення кількості електромобілів і зменшення їх вартості, оскільки це дозволить забезпечити заходи з охорони навколишнього природного середовища, зменшить питому вартість проїзду, сприятиме запровадженню новітніх технологій, підтримав представник Міністерства інфраструктури. Він також підтримав заходи, спрямовані на зменшення податкового тиску при ввезені електромобілів і популяризації цього виду транспорту.
У виступах також акцентувалося на необхідності об’єднуватися, подвоїти зусилля на шляху до цього, для того, щоб переконати тих парламентаріїв, які ще проти прийняття такого закону, у його необхідності.
Під час заходу зверталася увага на те, що Європа, США, Китай та більшість інших розвинених країн світу активно впроваджують державні програми підтримки електромобілів, таких як безкоштовні заправки, можливість безкоштовного паркування, рух по дорожніх смугах, призначених виключно для громадського транспорту, і найголовніше - державна компенсація при придбанні електромобіля.
Народний депутат Леонід Ємець додав, що окрім потужного антилобі, є просто нерозуміння окремих народних депутатів. «Якщо з антилобі боротися важко, то там де є нерозуміння народних депутатів, можна з ними говорити, аргументів є достатньо і вони вагомі», - зазначив він.
Учасники також відзначали, що у законопроекту практично немає мінусів: незначні втрати бюджету непорівняні з тими вигодами, які він дасть. Адже пропонується норма щодо звільнення від оподаткування акцизним податком операції із ввезення на митну територію України транспортних засобів, оснащених виключно електродвигунами всього лише на кілька років, стане стимулом для залучення інвестицій в країну, сприятиме створенню інфраструктури для розвитку ринку. А коли цей розвиток досягне державного рівня, норми цього закону закінчяться і до бюджету знову підуть податки.
У виступах також наголошувалося на необхідності активної участі громадськості у тому, щоб цей закон був прийнятий.