Члени Комітету на своєму засіданні 16 лютого ухвалили рішення взяти за основу законопроект №3670 для доопрацювання у робочій групі із наступним винесенням на розгляд Верховної Ради.
За пропозицією першого заступника голови Комітету Михайла Довбенка, до робочої групи мають увійти народні депутати, представники Нацкомфінпослуг, страхових асоціацій та організацій захисту прав споживачів страхових послуг. Він підкреслив, що суспільство дуже потребує оновлення законодавства у цій сфері - саме тому необхідно знайти компроміс у стінах профільного комітету, бо інакше законопроект може провалитися під час голосування у сесійній залі парламенту.
Голова Комітету Сергій Рибалка зазначив, що при підготовці законопроекту №3670 авторський колектив поставив перед собою два завдання: захистити права потерпілих, та зробити систему більш зручною як для них, так і для страхових компаній.
"Запропонована саме оновлена редакція законопроекту. Оскільки діючий Закон набрав чинності ще 1 січня 2005 року. За цей час надто багато змінювали та доповнювали, значно оновилися світова практика, європейське та українське законодавство і судова практика. Закон банально застарів", - заявив глава профільного Комітету.
За його словами, законопроектом пропонується привести захист потерпілих у ДТП до вимог законодавства ЄС, у тому числі, шляхом поступового збільшення страхових сум, удосконалити систему відшкодування збитків, завданих потерпілим, через чітку регламентацію процедури та порядок оцінювання розміру збитків потерпілого, що позбавить можливості недобросовісних страховиків затягувати виплати та занижувати їх розмір. "Проектом також пропонується запровадити систему прямого відшкодування збитків та запровадити електронний поліс, що дозволить кардинально розв'язати проблему фальшивих полісів та суттєво зменшити кількість випадків шахрайства", - додав Сергій Рибалка.
Він підкреслив, що оновлена редакція законопроекту підвищить відповідальність страховика за порушення строків виплати відшкодування з вини страховика, оскільки вводить додатковий штраф, чого не передбачає альтернативний законопроект. На його думку, "цей дієвий механізм дозволить дійсно захистити права автовласників".
Новим законопроектом пропонується імплементувати вимоги Євродирективи щодо створення єдиного інформаційного центру, до якого може звернутися будь-який автовласник та отримати консультації. За його словами, зменшити зловживання у Моторному (транспортному) страховому бюро допоможе законодавче закріплення обов'язковості проведення щорічного аудиту та обов'язкове юстування положень про централізовані страхові резервні фонди.
Голова Комітету Сергій Рибалка також зазначив, що Комітет завжди "відкритий для співпраці і запрошує на засідання робочої групи усі зацікавлені сторони, у тому числі представників страхових компаній та організацій захисту прав споживачів страхових послуг".